Potete trovare su questa pagina la mappa della metropolitana di Monaco di Baviera da stampare e da scaricare in PDF. La mappa della metropolitana di Monaco presenta la rete, le zone, le stazioni e le diverse linee della metropolitana di Monaco in Baviera - Germania.

Mappa della metropolitana di Monaco

Mappa della metropolitana di Monaco

La mappa della metropolitana di Monaco mostra tutte le stazioni e le linee della metropolitana di Monaco. Questa mappa della metropolitana di Monaco vi permetterà di pianificare facilmente i vostri percorsi nella metropolitana di Monaco di Baviera - Germania. La mappa della metropolitana di Monaco di Baviera è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La maggior parte delle linee della metropolitana di Monaco operano con treni che viaggiano a intervalli di ogni 5 minuti durante le ore di punta, ma a causa della sovrapposizione delle linee un treno adatto per un viaggio può essere frequente come ogni 2 minuti, come mostrato nella mappa della metropolitana di Monaco. Al di fuori delle ore di punta le linee operano treni con una frequenza di ogni 10 minuti, tuttavia intorno all'inizio del funzionamento e dopo mezzanotte la frequenza della linea diminuisce a ogni 20 minuti o più sulla maggior parte delle linee, di nuovo con la sovrapposizione delle linee questo significa che un treno adatto arriverà (spesso molto) più frequentemente. La U-Bahn di Monaco utilizza tre diverse generazioni di treni a unità multiple elettriche. Lo stock di oltre 550 treni è condiviso tra tutte le linee. La maggior parte delle linee sono servite da treni di 3 unità di classe A o B o un'unità di classe C (Langzug, "treno lungo") durante il giorno.

Nel 1980, la metropolitana di Monaco U1 è entrata in funzione insieme alla U8 (ora U2). All'inizio funzionava solo su una sezione del binario della U2. Quando fu aperta la diramazione verso Rotkreuzplatz, divenne una linea separata. Oggi la U1 ha una lunghezza di 12,2 km come si può vedere nella mappa della metropolitana di Monaco. Parte da Olympia-Einkaufszentrum nel quartiere di Moosach. La U3 è stata estesa alla stessa stazione (ma su un livello diverso) nel 2007. Nel tragitto verso sud segue Hanauer Straße fino a Georg-Brauchle-Ring, che è stato progettato da Franz Ackermann, raggiungendo Westfriedhof. Il percorso della linea U2 ha subito più cambiamenti di qualsiasi altra linea della metropolitana di Monaco. Ha anche cambiato il suo nome, dato che prima si chiamava U8. È l'unica linea che corre o ha corso su tutte e tre le "famiglie di linee" (U1/2, U3/6 e U4/5). Oggi ha una lunghezza di 24,4 km. La costruzione della linea U3 fu accelerata significativamente quando Monaco divenne la città ospitante dei giochi olimpici estivi del 1972. Nel 1969, il concetto di rete, adottato solo un anno prima nel 1968, fu rivisto e la U3 fu rifusa come un ramo della U6 che serviva il terreno olimpico.

Con solo 9,3 km e 13 stazioni, la metropolitana di Monaco U4 è la linea più corta della U-Bahn, come indicato nella mappa della metropolitana di Monaco. Questa linea è stata originariamente pianificata come U9 ed è l'unica linea che opera con set di 2 o 3 treni piuttosto che il set completo di 3 treni. Le eccezioni sono il venerdì nel tardo pomeriggio e durante l'Oktoberfest. La U5 attualmente parte da Laimer Platz, un'estensione a Pasing o a Blumenau è prevista ma non sarà costruita nel prossimo futuro. La lunghezza totale è attualmente di 15,4 km. La U6 è la più vecchia linea della U-Bahn di Monaco e presenta anche il più vecchio tunnel costruito: Il tunnel sotto la Lindwurmstraße (tra Sendlinger Tor e compresa la stazione Goetheplatz) era già stato costruito 1938-1941 come parte di una rete S-Bahn pianificata. Per questo motivo, Goetheplatz ha una piattaforma più lunga di 120 m. Oggi la linea ha una lunghezza di 27,4 km. U7 è una nuova linea di richiamo è stata aperta l'11 dicembre 2011 insieme alla nuova estensione del tram a St. Emmeram. La linea U7 corre tra Westfriedhof e Neuperlach Zentrum via München Hauptbahnhof e Innsbrucker Ring: condivide le linee con U1 (Westfriedhof - Kolumbusplatz), U2 (München Hauptbahnhof - Innsbrucker Ring) e U5 (Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum).

Mappa della metropolitana di Monaco

Mappa della metropolitana di Monaco

La mappa della metropolitana di Monaco mostra tutte le stazioni e le linee della metropolitana di Monaco. Questa mappa della metropolitana di Monaco ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nella metropolitana di Monaco di Baviera - Germania. La mappa della metropolitana di Monaco di Baviera è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La U-Bahn di Monaco di Baviera (in tedesco: U-Bahn München) è una rete di transito rapido su rotaia elettrica a Monaco di Baviera, in Germania. "U-Bahn" è la contrazione tedesca per Untergrundbahn o "metropolitana" È gestita dalla municipalizzata Münchner Verkehrsgesellschaft (l'azienda dei trasporti di Monaco) o MVG. La rete è integrata nel Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (l'associazione dei trasporti e delle tariffe di Monaco) o MVV e interconnessa con il sistema S-Bahn. La maggior parte delle stazioni hanno due binari con una piattaforma ad isola tra di loro. Solo le stazioni Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück e Nordfriedhof (entrambe U6) hanno piattaforme laterali come potete vedere nella mappa della metropolitana di Monaco.

Ci sono attualmente 6 linee di metropolitana a Monaco di Baviera: U1: Olympia-Einkaufszentrum - Rotkreuzplatz - Stazione Centrale - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Mangfallplatz. U2: Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Stazione Centrale - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost. U3: Moosach - Olympia-Einkaufszentrum - Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Obersendling - Fürstenried West. U4: Westendstraße - Heimeranplatz - Stazione Centrale - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel -Max-Weber-Platz - Arabellapark. U5: Laimer Platz - Westendstraße - Heimeranplatz - Stazione Centrale - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof (Stazione Est) - Innsbrucker Ring - Neuperlach Süd. U6: Garching-Forschungszentrum - Fröttmaning - Freimann - Studentenstadt - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Klinikum Großhadern. U7: Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - München Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing Bahnhof - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum come mostrato nella mappa della metropolitana di Monaco.

La rete della metropolitana di Monaco ha 100,3 km (62,3 mi) di linee attive e 100 stazioni (nel 2009, 351 milioni di passeggeri hanno preso la U-Bahn come indicato nella mappa della metropolitana di Monaco. I treni operano a velocità fino a 80 km/h, che è la velocità massima tra le U-Bahn tedesche. Non c'è un funzionamento continuo durante la notte (pausa dall'1 alle 4 del mattino, dalle 2 alle 4 del mattino nei fine settimana) tranne in occasioni speciali come il Capodanno. Solo una linea, la U6, attraversa il confine comunale fino alla città di Garching. Tranne le linee U5 e U6, tutte le linee operano completamente sotto terra. La U5 arriva in superficie solo al capolinea sud Neuperlach-Süd, la U6 nel tratto nord da Studentenstadt (tranne le stazioni e i tunnel di Garching e Garching-Forschungszentrums). Ci sono tre "famiglie di linee", che consistono in due linee (senza contare le linee delle ore di punta) che condividono un binario comune nel centro della città. Gli orari di queste linee sono coordinati in modo da ottenere intervalli regolari di treni sulla sezione comune.